KeePerにて「EXキーパー」を予約
ついに発売が開始された年次改良のマツダ「CX-60」。
先日は、YouTubeでの評価について分析しました。
概ね、「しなやかな足回りになりながらも、従来の走りの楽しさは失っていない…」という肯定的なものであったように思います。
さて、私のオーダーしたCX-60（XD-HYBRID Exclusive Sports／マシーングレープレミアムメタリック）、３月中旬にはディーラーには届きそう…という感じのようですが、当方の都合もあり、３月下旬の納車を考えているところです。
ただし、納車の準備は着々と進めよう…ということで、先日KeePerさんに行き、コーティングの相談をしてきました。
これまで私は、納車時にディーラーのコーティングをお願いしていたのですが、CX-60に乗り出してからKeePerさんの純粋洗車やミネラルオフを利用することが多くなっています。
それだったら…。
KeePerでコーティングすれば、洗車等の費用も割引きが効きますし、これまで一万円以上かけていた「ミネラルオフ」が、「540円」の「ミネラル取り」で済ませることができます。
問題は、どのコーティングを選択するのか？…という点です。
悩んだ結果、ここは思い切って「EXキーパー」をお願いすることにしました。
EXキーパー | 「キレイを、長く!」のカーコーティング "KeePer"
マシーングレーの輝きを守るために
私が最も高価な「EXキーパー」を選択した理由は、
①新車を即KeePerコーティングする
②車色が「マシーングレープレミアムメタリック」である
③「ミネラル取り」がEXキーパーでも可能であることが反面した
というあたりでしょうか。
①に関しては、
「EXキーパーは特に新車にコーティングすることでその効果を最も発揮する」
といううたい文句になっているようです。
新車時の最も状態のいい塗装面に「プライマーガラス＋圧倒的な厚みの新開発"VP326"」を塗布することで、最高の艶と輝き、耐久性をもたらすということですね。
EXキーパーは２年ごとのメンテナンスをすることで最長「６年」の耐久性をほこります。今回の買い換えでCX-60との心中を覚悟している身としては、長くこのCX-60と暮らすことになりますので、お安いコーティングを毎年かける…ということではなく、思い切って最上級にして見ることにしました。
②に関して…。
今回の車色は「マシーングレープレミアムメタリック」。これまでの私の車歴を考えても、黒に近いダーク系は初めてです。洗車等のメンテナンスに自信が無かったため、シルバー系等のなるべく汚れの目立たない色を選んできました。先代CX-60の「プラチナクオーツ」もそれ系ですね。
ただ、今回は思い切ってのダーク系。恐らくは、これまで以上に艶や汚れにくさが求められる色だと考えています。
KeePerコーティングに関する様々な動画を観ていると、
「白やシルバーなどの明るい系の色であれば廉価なコーティングでもアラは目立たないが、ダーク系では特に艶の面でEXキーパーがダントツで見栄えする」
という意見が多くありました。
しかも私の我が家の駐車場は「青空駐車」の状態ですので、艶の状態をキープするにもEXキーパーが有効だと考えました。
③に関して…。
動画などでは、「EXキーパーだと"ミネラル取り"を受けられない」と説明されており、これが障壁となっておりました。
"ミネラル取り"というのは、通常の純粋手洗い洗車の後に、「540円」の追加でミネラル除去の拭き取りをしてもらえる…というサービスです。
これができないとなると、本格的な「ミネラルオフ」の作業となります。こうなると工賃が一万円以上かかることになり、
「EXキーパー代に加え、定期的なミネラルオフ代はきつすぎる…」
と考えていたところでした。
ところが、私の利用する店舗では、
「EXキーパーでもミネラル取りができます！」
とのこと。
３ヶ月に１回ミネラルオフをするのに「4.5万円」ほどかかっていたことを考えると、毎月の「純粋手洗い洗車＋ミネラル取り」で済むのであれば、EXキーパーの代金もペイできるというもの。しかも、KeePerコーティングをしていれば、純粋手洗い洗車の代金も割引きになりますし…。
というわけで…。
３月下旬の納車後、KeePerさんに直行してEXキーパー施工してもらうことにしました。
一泊二日、代車の手続きも完了です。
仕上がりましたら、またブログにてお知らせいたします。
